銀洲湖高速朱村互通立交主線橋貫通。
銀洲湖高速TJ02標段的潭江特大橋正加快施工。
廣海漁港升級改造項目效果圖。
臺山“四好公路”工程示范段。四九鎮政府供圖。
走過一段砥礪奮進旅程，回望，可以汲取前行的力量。
2023年9月，江門市交通建設投資集團有限公司（以下簡稱“市交建集團”）完成重組滿一周年。一年來，市交建集團昂揚“起步就提速，開局即爭先”的精氣神，一步步化解前行中的難題，克服發展中的障礙，努力答好發展的“新試卷”。
這一年，市交建集團堅持黨建引領，蹄疾步穩深化改革，推進各級企業從“物理整合”向“化學融合”轉變：從業務側重交通建設領域到“一臺六柱”發展體系構筑建立；從各級資源分散到實施“大經營”“大人事”“大財務”強勢整合；從專注五邑本地市場到走出江門，承接云浮、肇慶工程項目，輸出江門交建建造品牌……厚積薄發，破繭蝶變，市交建集團的實踐路徑再次證明，在市場化改革的條件下，國企的轉變還得靠內生動力。堅持“闖”的精神、“創”的勁頭、“干”的作風，市交建集團踔厲奮發、篤行不怠，合力謀發展、促提升、開新局，堅定向著“千億交建”目標邁進。
文/圖 陳敏銳 張浩洋 潘偉珊 李晴晴 黎明 孫建庭
A 發展格局之變
聚焦專業化發展 多元業務并進
善弈者謀勢，善謀者致遠。站在新的起點，需要以時代的高度、科學的思維、戰略的眼光全面辯證審視所面臨的形勢，以奮進之勢走好新的“趕考”之路。
去年以來，在新的領導班子帶領下，市交建集團聚焦專業化發展、多元業務并進，致力構建“一臺六柱”發展體系（即以交通投資建設運營為主平臺，以基建投資、港口開發、路衍經濟、工程建設、勘察設計、礦產建材為“六柱”），緊盯目標任務，抓推進、抓落實、抓突破，各項工作呈現穩步向好態勢：
——聚焦基建投資主業，全力以赴打通城市發展“大動脈”，攻堅克難推進江門市銀洲湖高速公路項目，重點控制性工程圭峰山隧道、古兜山隧道、朱村互通立交主線橋實現全幅貫通；加快江鶴高速公路改擴建工程投資建設，努力打通堵點、破解難點，橋梁工程、隧道工程等如期完成進度；積極參與廣佛江珠城際軌道項目江門段前期籌備工作，項目已成功納入亞投行備選項目庫。
——積極推進港口開發建設，深入謀劃廣海灣超大型深水港項目，全力推動深江合作區公共碼頭項目落地，深度參與臺山市廣海漁港建設；主動開拓物流運輸新航線，下屬企業江門國柜公司與鹽田國際攜手啟動組合港項目，不遺余力助推江門向海開新局。
——做強工程建設業務，全力開辟建筑工程市場，穩步拓展代建項目，量質并重抓好監理、檢測業務，保障工程建設質量，加速產學研成果轉化，全力推進全國質量強市示范城市創建。
——深度整合勘察設計業務，加快規劃、勘測、市政、建筑設計四家企業向專業化、集團式提質升級，企業經營管理權已全面理順。
——加速布局路衍經濟業務，著力謀劃高速公路光伏項目、綠電綠證項目，成立江門市綠色能源服務有限公司，探索開拓能源資源領域項目。
——大力拓展礦產建材開發業務，創新探索市屬國資參與礦產開發模式，持續做大大宗建材貿易產業鏈配套，奮力促進建材產業提質升級。
B 治理理念之變
聚焦集約化發展 優化資源配置
新班子的腳步邁向更深遠的變革。在面對資源、人事、財務等課題時，他們的目光充滿了“深度”——搭建三級管控體系，通過“大經營”“大人事”“大財務”三大體系的構建，整合資源、優化配置，實現內部的高效循環。
今年年初，市交建集團正式提出“大經營”工作理念，明確項目與資源統一調配、經營與人員統一安排、客戶與業務統一對接、信息與成果統一分享等工作要求，優化內部采購制度，打造市屬國企全產業鏈競爭優勢。
半年來，“大經營”體系初見成效：屬下企業江門創融公司中標了銀洲湖高速公路附屬區房建工程等多個國資系統內的工程項目；在對接臺山等縣（市、區）開拓港口開發業務過程中，帶動工程建設業務延伸至縣鎮市場，成功承攬廣海漁港三期初設及漁獲物集散中心EPC項目……實踐證明，聯合作戰的路子走對了。7月份，市交建集團在總結前期探索經驗的基礎上，將“大經營”工作理念固化成制度機制，出臺專項工作方案，成立工作領導機構，下設三個專責小組，層層推進互聯互通“大循環”體系的構建。
蓋有非常之功，必待非常之人。市交建集團持續構建“大人事”格局：一方面通過出臺員工的公開招聘工作管理辦法，規范公開招聘業務流程，統籌各級企業的崗位招聘事宜，推動內部人員的有效流轉；另一方面堅持引進+培養“兩條腿”走路，在加強自身培育的基礎上，多渠道全方位吸納引進高素質專業技術人才，進一步強化國企人才隊伍的儲備和培養，為承接更多重大項目打下扎實基礎。
財務管理是企業管理的中心環節，更是企業實現基業長青的重要基礎和保障。一年來，市交建集團不斷探索“大財務”管理模式，立足企業戰略規劃，推動財務工作從核算、管理到戰略協同，推進財務職能縱向延伸和橫向擴展；推行“大財務”管控，聚焦資源配置、價值創造，促進經營創效和運營優化，推動集團實現資源優化利用、穩健有效運行、整體利益最大的財務管理目標。
改革，可以實現企業自身生產結構調整及新舊動能轉換，也能讓企業的資源要素得到重新優化。正是一步步下大力氣解決困擾發展的“老大難”問題，市交建集團才能有效盤活存量資產，實現資源合理配置，提升資產運營管理效率和服務水平，再昂激情、再闖新路、再打硬仗、再立新功。
C 經營策略之變
聚焦市場化轉型 激發內生動力
市交建集團2023年3月23日面向專業投資者公開發行的公司債券（23江建01）票面利率3.56%/年，創2023年上半年全國非金融企業同評級同期限各類債券最低；攜手深圳港集團有限公司（以下簡稱“深圳港集團”）在港口運作及深江合作區公共碼頭規劃建設等多領域探索搭建合作橋梁，共同助力推動珠江兩岸融合發展；由集團下屬江門創融公司承建的江門市融順交通投資管理有限公司新建項目—綜合樓、江門市新會區樞紐新城教育項目4#午休樓雙雙榮獲2023年度“江門市建筑業協會優質工程結構獎”……
這一連串令人欣喜的成績背后，有一個重要推力在發揮作用，那就是市交建集團圍繞市場化轉型進行的一系列創新嘗試。
為激發企業內在活力、提升效率效能、激揚干事創業熱情，市交建集團堅持理念先行，引導全體干部職工轉變思維，更加主動到市場找增量，拓展發展空間；堅持制度保障，通過簽訂責任狀、實行季度經濟分析會、落實督辦機制，以制度形式強化層層抓市場、謀發展的責任感和緊迫感；堅持革新完善，通過深度參與市場競爭，檢視發現自身的短板不足，下大力氣修煉內功，不斷自我革新、自我完善，實現核心競爭力的提升。
“通過改革，集團廣大干部職工履職盡責、擔當作為、干事創業的動力進一步增強，主動盯市場、搶市場的意識明顯提升?！笔薪唤瘓F黨委書記、董事長徐成宇表示，接下來，市交建集團將深入學習貫徹黨的二十大精神和習近平總書記視察廣東重要講話、重要指示精神，認真貫徹落實省委“1310”具體部署和市委市政府工作安排，毫不動搖堅持黨對國有企業的領導，激活“三大動力”，錨定建設誠信陽光和美“千億交建”目標，全力構建“一臺六柱”發展體系，為全市再造一個現代化新江門、邁入萬億GDP城市行列貢獻交建力量。
一年風雨兼程，一年砥礪奮進。發展的賽道上，只有精神在線、狀態滿格地不懈追趕，才能做到蹄疾步穩、勇開新篇。展望未來，有理由相信，市交建集團必將蓄足勁、鼓足帆、勇奮楫，乘勢而上勇立潮頭。
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因港而興 向海圖強
409公里的大陸海岸線蜿蜒向西，352座海島星羅棋布，這是大自然對江門的饋贈，讓江門成為一片得天獨厚的“藍色土地”。今年市委召開的兩次全會均強調，要向海洋進軍，加快建設海洋強市，打造高質量發展的“藍色引擎”。
作為市屬基建投資建設平臺，市交建集團主動擔當，堅決扛起港口資源整合使命，為江門暢通向海通道。
關鍵詞：快
南海之濱，銀洲湖畔，門機高聳林立，裝卸作業緊張繁忙，集裝箱、大宗散雜貨在巨輪穿梭中發往遠方，一幅熱火朝天、港通天下的宏偉畫卷正在新會港區次第鋪開……
港口是重要的基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。2月6日，市委十四屆四次全會召開，強調江門全面推進高水平對外開放，將加快成立江門港口集團等。
當月，根據市委、市政府和市國資委的工作部署，由江門市交通建設投資集團有限公司高標準、高起點打造的全資子公司——江門市港口集團有限公司應運而生（以下簡稱“市港口集團”）。
肩負著提升江門港區域影響力、促進現代港航業高質量發展的使命，市港口集團以港口投資建設、港務管理、現代物流、客運航務（港航、郵輪、游艇、快船）等4大板塊業為發展重點，結合臨港片區的港產聯動開發，積極培育關聯性服務業，促進以港口為樞紐的全程物流供應鏈發展，努力打造成全市公共港口投資、建設、管理、運營的一體化平臺和實施主體。
短短半年多的時間里，市港口集團持續推動一體化改革發展：積極探討廣海灣深水港的建設可行性；緊密與深圳港集團對接，推動深江兩市在港口合作開發及組合港業務開展等方面的合作；謀劃以港產聯動開發模式在新會古井建設公共碼頭工程，有序提升江門市港口服務能力……從頂層設計的“大寫意”到落地實施的“工筆畫”，市港口集團穩扎穩打，朝著成為海洋強市的強大動力引擎步步奮進。
關鍵詞：廣
近期，深、江兩地政府及企業交流互動頻繁，市港口集團積極參與深江經濟合作區擬建公共碼頭選址以及兩地港航業務合作的相關工作，與深圳港集團高層開展戰略合作互訪及調研考察工作，雙方就各方面合作事宜展開深度交流，共同助力推動珠江兩岸港航產業融合發展。
與深圳港集團的頻密互動，是市港口集團主動尋找合作伙伴的縮影。自成立以來，市港口集團廣泛擴大“朋友圈”，對接央企、地方國企，“借船出?！?；對接海關、交通、海事及商務口岸等職能業務部門，摸清江門港口資源底數，深入研究港口開發建設的政策要求。同時，市港口集團抓住每次交流、拜訪的機會，大力推介港口集團核心競爭力，引發市場廣泛關注和充分認可，強烈吸引金融、貿易、航運等各類資源加速集聚。
市港口集團正不斷以合作誠意、務實舉措牽手各方伙伴，加強交流、增進友誼、擴大合作、共促發展。
關鍵詞：實
江門市地處粵西乃至大西南地區陸路通往港澳及珠三角核心區的交通要沖，擁有崖門水道、虎跳門水道、潭江水道和勞龍虎水道等多條高等級骨干航道，特別是崖門出海航道二期工程完工后溝通內陸、面向海外的優勢進一步放大，江門港作為珠江西岸江海聯運的“水上門戶”地位將愈加鞏固。
市交建集團黨委副書記、總經理，市港口集團董事長、總經理楊文泰表示，未來，市港口集團將深入貫徹落實省委“1310”具體部署以及市委市政府工作安排，圍繞港口多元化、綜合化及高質量發展，按照江門港“優廣海、強新會、促內河”的規劃目標，以市場化手段推進全市港口資源優化整合并形成發展合力，近期重點以港產聯動開發模式，在新會古井、大澤分別建設公共碼頭工程，有序提升我市港口基礎設施能力及服務水準，持續強化江門港面向終端客戶的服務功能；同時，以資本為紐帶，探索與深圳港集團、招商局港口、廣州港集團及珠江船務等大型龍頭港口運營企業實現戰略合作，積極推動深江合作區新建通用碼頭的選址與規劃建設，借助“大灣區組合港”及“灣區一港通”業務模式，促進與大灣區沿海樞紐港緊密協同發展，強化港口在區域物流樞紐承載力及輻射力，爭取早日將江門港打造成為背靠華南腹地、面向東南亞的地區性重要港口，為江門市乃至周邊地區產業向全球價值鏈中高端邁進提供有力支撐。
大事記
2022年
9月10日，市國資委下發《關于明確市屬國企三大平臺和各業務板塊管理權的通知》，市交建集團正式重組。
10月25日，市監理顧問公司三個監理項目獲廣東省建設工程優質結構獎。
11月11日，江門創融公司成功走出江門，首次獨立中標市外項目，承接了德慶奧新宇聯合管道有限公司的高壓燃氣輸送管生產廠區項目的建設工作。
12月22日，市監理顧問公司獲頒“廣東省高新技術企業”證書，邁入省級高新技術企業行列。
12月23日，江門市廣通能源有限公司取得項目地塊使用權，路衍經濟布局落地并加快推進。
12月29日，市交投公司代建的江門市人民醫院綜合大樓項目主體結構封頂。
2023年
1月19日下午，市交建集團與新會區人民政府簽訂港口開發戰略合作框架協議，攜手謀劃新會港區港口資源開發建設。
2月16日，市港口集團正式成立。
2月24日，市交建集團成功舉辦2023年度面向專業投資者公開發行公司債券路演活動，成為省內首家AA級企業登陸交易所市場。
2月28日，江門交投礦產開發有限公司正式成立，礦產開發業務啟動運作。
3月10日，印發《關于集團設計業務優化整合的通知》，劃撥市市政院、市建筑設計公司管理權至市規劃院。
3月23日，市交建集團發行公司債券（2023年第一期），發行利率3.56%/年，創2023年上半年全國同評級同期限各類債券新低。
3月29日，市交建集團屬下市城建集團和市工建集團揭牌，開啟兩大板塊集團化發展新征程。
4月4日，出臺《江門市交通建設投資集團有限公司員工公開招聘管理辦法（試行）》，進一步規范人員招聘的程序要求，“大人事”體系啟動構建。
5月16日，銀洲湖高速公路控制性工程圭峰山隧道實現全幅貫通。
5月19日，銀洲湖高速公路項目附屬區房建工程項目正式動工。
6月21日，江門創融公司為主要牽頭人的聯合體成功中標臺山市廣海漁港升級改造和整治維護項目三期--輔助建筑（漁獲物集散中心）工程，助力廣海漁港打造國家一類漁港。
6月25日，銀洲湖高速公路控制性工程古兜山隧道全幅順利貫通。
7月11日，《市交建集團“大經營”工作方案》印發，“大經營”工作體系正式啟動運作，“大財務”工作體系同步加快籌劃。
8月1日，江門市綠色能源服務有限公司成立。
8月3日，市工建集團中標臺山市2023年農村公路建養一體化項目（第一期），經營模式由公路單一管養向建養一體化延伸。
8月22日，“江門高沙—深圳鹽田組合港”項目啟動，標志著市交建集團與深圳港集團的緊密合作邁出實質性第一步。
8月28日，市交建集團將市勘測院管理權劃撥至市規劃院，勘察設計企業整合優化工作向縱深推進。
9月4日，市工建集團中標國道G325線恩平浦橋至君堂段路面預防養護及功能性修復養護工程，為該公司首次以市場化公開投標形式承接國省干道養護專項工程。
粵公網安備 44070302000670
